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ゲーム

Asphalt8攻略(解説画像付き):SCG 003S Championship 後編(2)

投稿日:

iOS/Andoroid/Windowsの爽快レーシングゲーム「アスファルト8:Airborne」で、先日はじまったSCG 003Sのチャンピオンシップ(Championship)を、詳細な解説画像付きで解説していきます。

その他のツアーの攻略記事は以下のページです。

 

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Dubai

最後のTOURはドバイです。1つ目のコースがニトロスターターとメカキット推奨で、なかなかクリアできなかったためMAXにアップグレードし、マシンランクを1617(5-5-5-5, 2-0-2-0)にしました。このマシンは最高速度の伸びがないため、マシンランクをあげてもあまり早くならないところが悩みの種です。

第2、3ゴールにレースタイムがなく簡単なものが多いため、第1ゴールさえクリアさえできればトロフィーを集められますが、タイヤ回復時間が遅いためタイヤ不足でその余裕がありません。

TOUR8-1

THE MIRAGEで分岐点の手前からスタート。AL LADIN HOTELのところがゴールです。

分岐点はどちらを選ぶこともできますが、このマシンだと左側が特に早いということもないため、個人的には右側を選んだ方がクラッシュの可能性も低く、よいと思います。

 

TOUR8-2

DUBAI順走の通常のスタート地点直後のジャンプ台で上に行ったところからスタート。遠回りルートは通行禁止であるため、バレル台へ向かう最短ルートを行きますがバレル台はなく、分岐点で合流するポイントは最短ルートが通行禁止であるため、ぐるっと180度コーナーを曲がったところでゴールです。

 

TOUR8-3

Dubaiリバースでのエリミネーションです。ショートカットのバレル台もあるコースで、第3ゴール以外は簡単です。

 

TOUR8-4

DUBAI順走の水族館の中からスタート。通常のゴール地点、AL LADIN HOTELでゴールです。

第2ゴールの滞空時間3秒はバレル台を高めに飛ばないと達成できません。

 

TOUR8-5

ここと次のコースはニトロスターターとメカキット推奨で、タンクプラスを使ってもギリギリ間に合いませんでした。そこでなけなしのV8エンジン3枚を使ってドライブトレインを一つあげ、マシンランクを1622(5-5-5-5, 2-0-3-0)にしました。

DUBAIリバースでジャンプ台の手前、ショッピングモールからスタート。大コーナーを曲がった後はバレル台に向かうルートは通行禁止であるため、左側の分岐点を進んだところがゴールです。

第2ゴールのワンジャンプ・フラットスピン3はAL LADIN HOTEL前のジャンプ台が確実です。ただし、現在のマシンランクだとタイムが厳しいです。僕はコンマ何秒の差で間に合わず諦めました。

 

TOUR8-6

Dubaiの最後の大コーナーの手前の分岐点からスタート。バレル台に向かう分岐点に入ったところがゴールです。

動画です。バレル台を高く飛びすぎてしまったのと、最後のコーナーで失敗しています…。

 

TOUR8-7

グランドフィナーレはThe Rose of the Desertです。

 

タイヤ回復時間が長く、結局日本では最後まで修正されなかったようで、単にクリアするだけでもトークンを使いました。トロフィーも200個ちょっとしか集められず、最後のPROボックスを取れなかったのは初めてかもしれません。

貴重なV8エンジンも多く使い、その割にはマシンの最高速度があまり上昇しないため、PROチューンを抑えたままではクリア自体も難しかった印象です。

これらタイヤ回復時間と必要チューンから、コレクション用のマシンに見合わない出費と労力となり、徒労感ばかりが残り嫌な思いをしました。マシン全台所有を目指しているため取りに行きましたが、無理してゲットする必要はないマシンだと思います。取得に苦労されたすべての皆さん、本当にお疲れさまでした。

 

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-ゲーム

執筆者:


  1. moldybeast193 より:

    BookSmileさん、お疲れ様です。
    そしてCS攻略お疲れ様でした。
    マルチチューンしなくて良いため、緊急に稼いだクレジットを湯水のように使い( 笑 )チューンをして、何とか私もゲット出来ました。
    最近引きが良く、鉄人ボックスなどから何枚かV8が出ていたこともあり、最終的に5555-5252というチューンまでしてしまいましたが、その分トークンでタイヤを買わずに済みました。
    タイヤ補充の件があり、コレクション用の車としては投資クレジットに対して回収できた報酬が少な過ぎてゲームロフトにかなりイラッとしています。
    こういうミスは本当にやめていただきたいですね。
    まだ新車のヒュンダイとアプリリア(?)があるようですので、これからもよろしくお願いしますm(_ _)m

  2. moldybeast193 より:

    BookSmileさん、連投すみません。
    MVアグスタとアプリリアを書き間違えたと思っていたら、本当にアプリリアの研究開発始まりました(汗)

    • BookSmile より:

      moldybeast193さん

      SCG003Sゲットおめでとうございます。
      タイヤにトークン使わなかったとのこと、すごいですね〜。
      僕はV8をケチったせいで苦労したので、高めのチューンにされたのは正解だったと思います。
      最近マシン獲得イベントが連続で、出費が回収できないのがイラっとしますよね。Gameloftも売り上げがあがらず姑息な手段に出てる印象があります…。

      アプリリア始まりましたね。最近の動向から、かなり厳しいR&Dになる気がしていて、戦々恐々としています。お互い頑張りましょう!

  3. Hiro OG より:

    お世話になっております、BookSmileさん。
    SCG 003S 取るには取ったんですが、何と言うか確かに徒労感が強いですね。
    敢えて取得せず復刻待ちしようかと最後まで悩んだのですが、復刻が来るのかどうかもそれまでこのゲームを続けているのかも分からないですし、それ以上にこのCSをもう一度やりたいかと考えた時、あんまりやりたくないなぁと思いここで終わりにして仕舞おうと結論付けました。
    トークンこそ使いはしませんでしたが、貴重なV8エンジンをバクバク食われ(結局プロは5050まで上げました)その割に箱の回収はできず(トロフィーは211止まり)やっぱり損した気分になりましたね。
    アプリリアもプロチューンができずクレだけ吸い取られるという極悪非道なバグが仕込まれていたりと、もうGLはA8から人を追い出そうとでもしてるんじゃないかと勘繰ってしまいますよ。

    • BookSmile より:

      Hiro OGさん

      SCG 003Sゲットおめでとうございます。
      徒労感はやっぱり感じますよね。ただ復刻はあってもだいぶ先になりそうなので懸命な判断だったと思います。
      アプリリアはまだPRO上げてませんがバグがあるようですね。このR&Dはだいぶ厳しい気がしてますので、バグにより全員配布となってくれればよいのですが…。
      Asphalt9に注力するのはわかるのですが、最近なんだかまきあげ感がひどいですよね。バグも多いしどんどんマシンイベントもきつくなってるのでなんとかして欲しいですね。

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