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Asphalt8攻略(解説画像付き):Sbarro GT1 Championship 後編

投稿日:2018年7月16日 更新日:

iOS/Andoroid/Windowsの爽快レーシングゲーム「アスファルト8:Airborne」で、先日はじまったSbarro GT1のチャンピオンシップ(Championship)を、詳細な解説画像付きで解説していきます。

その他のツアーの攻略記事は以下のページです。

 

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目次:TOKYO / ALPS

 

TOKYO

TOUR7は東京です。マシンランクは変わらずRANK1393(0-5-0-0, 0-0-5-0)です。いずれもニトロスターターとメカキット使用です。

TOUR7-1

TOKYO順走のトンネル手前からスタート。立体駐車場の手前がゴールです。第3目標のパーフェクトラン2は簡単で、壁にこすらないようドリフトを使わないで普通に走れば達成できます。

 

TOUR7-2

TOKYOリバース最後のコーナー、ロングストレートの手前からスタート。ロボットと門の手前がゴールです。

 

TOUR7-3

TOKYO順走でのエリミネーションです。第2目標のみがこのマシンランクでは厳しいです。加速をまったくあげていないため、敵車に追いつくのに時間を要し、しかも分岐点で敵車が分散してしまうためです。加速をあげるか、無理して達成する必要はないので見送りましょう。

なお、第1目標で走った際、敵車が全台トンネルではなく遠回りルートのブリッジの方に行ったため、余裕で一位になれました。こんなこともあるのですね。

 

TOUR7-4

TOKYOリバースで、通常は通ることのできない立体駐車場からスタート。ブリッジを抜けた先でゴールです。イベントのスプリントレースでおなじみのコースです。

 

TOUR7-5

TOKYOは第2,3目標も含め難しいところはほとんどありません。ただ、このコースだけはレースタイムがだいぶ厳しくなっています。タンクプラスなしではギリギリでした。第2目標は現在のマシンランクではクリアが難しそうです。

TOKYO順走、立体駐車場の一番下の道からスタート。ショッピングモールを降りたところがゴールです。

なおこのゴール目前、路肩の段差でしょうか、謎のクラッシュがありました。しかもこの後、Game Loftのサーバー不調かレースができずアイテムを無駄にするなど散々でした。

 

TOUR7-6

グランドフィナーレはTOKYOリバースです。気を緩めすぎて2〜3回クラッシュしてしまったら、敵車となかなか差が縮まらず、最後のロングストレートでようやく抜き肝を冷やしました。油断しすぎは禁物ですね…。

 

 

ALPS

いよいよ最終、TOUR8はアルプスです。

マシンランクは変わらずRANK1393(0-5-0-0, 0-0-5-0)です。このようにマシンランクをあまり上げていない場合、ニトロプラスは必須です。

TOUR8-1

アルプスリバースで、ブリッジを超えたところからスタート。通常のスタート地点から少し行ったところ、バレル台の手前でゴールです。

 

TOUR8-2

ALPS順走の通常のゴール手前で、下の道をあがるところがスタート。両バレル台のところを越え、ブリッジの手前でゴールです。

 

TOUR8-3

ALPSリバースで、ゴール前のバレル台がある最後のコーナーがスタート。ブリッジを越えたところがゴールです。

TOUR8-1,8-2は余裕でしたが、ここはタイムが厳しいです。心して臨んでください。

特に第3目標のタイムは今回のチャンピオンシップで一番の厳しさです。チューンが(5-5-5-5, 0-0-5-0)でも、ベストな走りをしてなんとかクリアできるタイムです。

参考までに動画です。ゴール時の画面を見ると、残り00:00:080でゴールしています。

 

TOUR8-4

ALPS順走でのエリミネーションです。分岐点が少ないため、第2,3目標はTOKYOよりはクリアしやすくなっています。

 

TOUR8-5

ALPSリバースで、トンネルに入らず遠回りルートに行ったところがスタート。通常のゴール前の最後のコーナーにある、バレル台手前がゴールです。ここもTOUR8-3, 8-6ほどではないですが、厳しめとなっています。

ちなみに、このコースで失敗したときにスキップのトークンが「0」で表示されてました。表示は0だけど実際にはトークンが取られるというバグがだいぶ前にあったため、怖くて押せませんでしたが…。

 

TOUR8-6

最後のタイムアタックです。第3目標はTOUR8-3の方が厳しいですが、メインゴールはこちらの方がやや難しいです。

ALPS順走、通常のスタート直後、右側の高いところにある道路からスタートです。

スタートしてすぐ左側に行って道路下に降りるのではなく、まっすぐ走って下に降りた方がタイムが短縮できます。

トンネルを抜けたところがゴールです。ちなみに、この画像はクリア失敗してます。どう見ても間に合っているように見えるんですけどね…。

同じくクリア失敗したときのですが、参考までに動画です。

 

結局、ギリギリで間に合わないのが何度か続き心が折れました。ニトロのチューンを少し上げ、マシンランク1394(0-5-0-3, 0-0-5-0)でクリアしました。

 

TOUR8-7

グランドフィナーレはALPSリバースです。

推奨マシンランクと100以上離れているためか、敵車がかなり追いついてきます。クラッシュには気をつけましょう。

 

マシンランクを抑えたため、最後は少し苦労しました。コレクション用の車だと、苦労があまり報われない気がしてしまいますが…。不足しがちなV8エンジンボックスを得られたことはよかったです。

お疲れさまでした!

 

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-ゲーム

執筆者:


  1. Hiro OG より:

    お邪魔致します。
    取り敢えずランク1481(5,5,5,5)(0,0,0,0)でSbarro GT1の取得はできました。
    もっとも(0,5,0,5)(0,0,0,0)シングルタンクでクリアできる人が居るようですが、私は3アイテムでやっとでした。
    ただこれだと一部のサブ目標は絶望的なので、プロ上げてこれから報酬取りに行くつもりです。私見ですが(5,5,5,5)(2,0,4,0)辺りまで上げれば、大体の人は全クリ可能だと思います。因みにドライブトレインLv4→Lv5よりもタイヤLv0→Lv2の方が消費エンジンが1つ少なくて上がる速度が大きいのでお勧めです。

    • BookSmile より:

      Hiro OGさん

      クリアおめでとうございます!お疲れさまでした。

      記載いただいたランクであれば全クリアできると思います。
      ただ、最後の報酬はもらえないバグがあるようなのでご注意を。まあ、後日お詫びでちゃんと支払われると思いますが。

      消費エンジンが1つ少なく最高速度を上げられるのは盲点でした。貴重な情報ありがとうございますー。

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