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Asphalt8攻略(解説画像付き):Porsche Carrera GT Championship 後編(2)

投稿日:2018年9月15日 更新日:

iOS/Andoroid/Windowsの爽快レーシングゲーム「アスファルト8:Airborne」で、先日はじまったPorsche Carrera GTのチャンピオンシップ(Championship)を、詳細な解説画像付きで解説していきます。

その他のツアーの攻略記事は以下のページです。

 

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Tokyo

いよいよ最後のツアーのTokyoです。マシンランクは変わらず1614(5-5-5-4, 3-0-3-0)です。3アイテムでタンクプラス(ダブルタンク)必須です。

公式動画にツアーすべてが公開されていますので、こちらも参考にしてください。こちらは最低限のチューンのマシンランク1433(0-5-0-0, 3-0-5-0)でクリアしています。

TOUR8-1

Tokyoリバース、最後の長いストレートに向かう最終コーナーからスタート。通常のスタート地点を越えロボットのある城内の少し手前がゴールです。

 

TOUR8-2

Tokyoのトンネルではない遠回りルートの高速道路、ジャンプ&バレル台の手前からスタート。ロボットのところで遠回りルートに行き、しばらく進んだところがゴールです。

ここは以前のチャンピオンシップでも厳しいコースでした。今回もほとんど余裕がなくギリギリでした。コーナーのライン取りでかなりタイムが違ってくるため、ハンドリングを上げていたのが功を奏しました。ハンドリングを上げてない場合は最高速のチューンで押しましょう。

動画です。

 

TOUR8-3

Tokyoリバースでのエリミネーションです。

第2ゴールのノークラッシュ・ノックダウン5は、現在のマシンランクだと敵車とそこまでスピードに差がないため厳しめです。分岐やジャンプ台もあるため、運がよくないと達成できません。達成した時の動画です。スタート直後に3台倒せて、また途中で1度敵車の方からぶつかってきてくれてラッキーでした。

 

TOUR8-4

Tokyoのゴール前の立体駐車場の1階部分からスタート。ショッピングモールから飛び降りたところ、高速道路の分岐点の前でゴールです。

現在のマシンランクでは微妙に間に合わなかったため、余裕を見てアップグレードすることにしました。ドライブトレインの在庫がなかったのでタイヤを1つ上げ、マシンランクを1621(5-5-5-4, 4-0-3-0)にしました。

今回のチャンピオンシップでタイムが一番厳しいコースに思いますので、コーナーはなるべくアウトインアウトを意識し、ドリフト時にコーナーになるべく近づいてタイム短縮を図りましょう。

第2ゴールのパーフェクトニトロ4ですが、コーナーで使っているだけだと1つ足りないことに気づき、直線でブレーキを踏み無理矢理達成しました。立体駐車場のニトロボトルを取るところの緩やかなカーブで、クイックドリフトして稼いでおくのが無難だと思います。

 

TOUR8-5

Tokyoリバースの鳥居からスタートして、通常は通行止のトンネルへ。通常のゴール前の長いストレートに入ったところでゴールです。

ハンドリングを上げてしまったので、トンネルで地面を走り続けるために細かやかなハンドル操作が要求され気を遣いました…。

 

TOUR8-6

Tokyoの高速道路のトンネルに入るところからスタート。立体駐車場へのジャンプ台前でゴールです。このマシンは燃費がよくドリフトでニトロを稼がなくても大丈夫なため、この前とさらにその前のコースに比べればタイムに余裕がありました。

 

TOUR8-7

グランドフィナーレはTokyo順走です。2度ほどクラッシュしたとしても間に合うほど余裕があります。

 

今回はPROキットをそこまで上げなくても済んだためまだよかった方でしょうか。ただ、トークンのみ可能アップグレードがあり、しかも貴重なSランク車というのはいただけないですね。

報酬のプロボックスを取得するため、マシン取得後も未クリアの第3ゴールなどを集めました。ただ、Tokyoの第3ゴールはレースタイムだらけで現在のマシンランクでは厳しく手をつけられなかったため、他のコースの少ないトロフィーを集めざるを得ず、トークンでタイヤを2度ほど補充しなくてはいけませんでした。

もうさすがにポルシェエンジンは必要ないのではと思いますが、コレクション車に使うくらいならボックスで持っておいた方が安心感があるのでやむなしです。

お疲れさまでした!

 

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-ゲーム

執筆者:


  1. 無名のアスファルター より:

    お疲れ様です!
    今回はトークン限定でMAX0404までしか上げられなかった上に、PROもエンジン不足の為にICELANDで諦めてしまいました。
    以前のApollo Nの時から思っていましたが、トークン限定有りのマシンでのチャンピオンシップはやめて欲しいなと思っています。
    BeastはA限定アプグレがマスターから手に入れられたので事なきを終えましたが…。

    • BookSmile より:

      無名のアスファルターさん

      お疲れさまですー。
      本当にトークン限定はやめて欲しいですよね。
      S車無料アップグレードはイベントでも手に入らない(Aまでは順位に入って獲得できますが、流石にSは無理…)ので不足しがちで、自分も焦りました。
      取れなかったのは残念でしたが、コレクション車で倉庫にまた眠ると思うと、無理して取らなくて正解だったかもしれません。
      次のマセラティ頑張っていきましょう〜。

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