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Asphalt8攻略(解説画像付き):マセラティ・アルフィエーリ 研究開発ラボ3 (Maserati Alfieri R&D LAB3)

投稿日:2018年9月18日 更新日:

iOS/Andoroid/Windowsの爽快レーシングゲーム「アスファルト8:Airborne」で、先日はじまったMaserati Alfieriの研究開発(R&D)を、詳細な解説画像付きで解説していきます。

その他のラボの攻略記事は以下のページです。

 

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LAB3

ラボ3です。ラボ2最後の無料アップグレードで最高速度を上げ、マシンランクは1262(0-5-0-0)になりました。

TEST19

コースはFrench Guianaリバースです。

必要チェック数は12で、このコースで獲得できるチェック数も12です。つまり全部取らないと1レースでクリアできません。これがこのあと数レース続きます。ただ、この方がやりがいがありますね。最近は中途半端に足りない必要チェック数ばかりだった気がしますので。

フラットスピン8が多いように思えますが、1周あたり4スピンなので簡単です。キャタピラ車のいるストレートのジャンプ台で稼いでおきましょう。

 

TEST20

コースはSan Diego Harborリバースです。同じく12チェックで1レースクリアです。

遠回りルートを行くとアザーカーが多くクラッシュしやすいコースなので、ノークラッシュ・ノックダウン3だけは最初に達成しておくと安心です。達成後は基本的に遠回りルートにチェックがあるので、そちらを通るようにしましょう。

 

TEST21

コースはRapido Parkです。同じく12チェックで1レースクリアです。

ここもアザーカーが多めでノークラッシュがサブゴールなので気をつけましょう。ドリフトのし過ぎで抜かれてしまうと、先頭車がアザーカーにぶつかって撒き散らすので危険です。

 

TEST22

Icelandリバースでのエリミネーションです。なぜか必要チェック数が減って7です。

そのためサブゴールは片方のみでも道中のチェックを3つ集めれば1レースでクリアできます。レース終了までにまるまる一周できるため、フラットスピン4は普通に達成できます。ノークラッシュ・ノックダウン5よりも簡単なのでこちらを確実に決めましょう。1位の敵車だけが独走しやすいコースなので、待ち伏せしてクラッシュを狙ってあまり順位を落とすと危ないです。

 

TEST23

コースはWall Ascentです。同じく必要チェック数が7で、フラットスピン6は普通に達成できるため、ノックダウン6は狙う必要がありません。

ランク差が広がってきたため、レースタイムはやや厳しめで油断していると危ないです。

僕は二つの不運でクリアに一度失敗しました…。フラットスピンは最短ルートの通常ジャンプ台で普通に達成できるのに欲張り、Great Wall頂上のバレル台でフラットスピンを稼ごうとしたら着地時にクラッシュしました。

だいぶタイムロスしたと真剣に走ろうと思った矢先、よくわからずクラッシュしました。最初何がおきたのか分からず、敵車に横からぶつかられたのかと思ったら、敵車がアザーカーにぶつかってまるでビリヤードのように押し出し、自分の目前に来たようです。ふざけんな〜。


 

TEST24

コースはThe London Eyeです。必要チェック数が多くなりました。

最大でも12チェックしか取れないため2レース必要です。次のゲートドリフトなどを除き、1レースではクリアできないコースがこの後続きます。そのため、無理してまで道中のチェックは拾う必要はありません。

 

TEST25

French Guianaでのゲートドリフトです。サブゴールのみで必要チェック数に届くため、道中のチェックは特に集める必要はありません。

トンネル内の分岐点を遠回りルートを行ってしまったからか、タイミングが合わずキャタピラ車でゲートをふさがれてくぐれず、かなりギリギリでのクリアになってしまいました。気をつけてください。ハンドリングが悪いため、カーブでのドリフトは思った以上にハンドルを切った方がよいです。

動画です。

 

TEST26

コースはThe Secret Labです。

 

TEST27

Wall Ascentでのラボ3AIの前半戦です。

これまでのマシンランクではまったく歯が立たないため、PROキットを大幅に上げ、マシンランクを1310(0-5-0-0, 1-0-4-0)にしました。ドライブトレインが足りなかったのでタイヤを上げています。

斜面でのニトロボトルを取り逃がすなど、いろいろミスがあっても勝てたので、PROキットはドライブトレイン4だけでもクリアできるように思います。MAXスピードがさらに上がったためハンドリングの悪さがより際立つようになりました。思った以上にドリフトをかける必要があります。

動画です。

斜面での着地時に謎のクラッシュがあり、出かける前の最後の1キーだったのでかなり頭にきました。前にもありましたし、このマシンは着地時に問題を抱えているようです。

 

TEST28

コースはAlpsです。

 

TEST29

コースはHighland Viewです。全てのチェックを集めても、1レースでクリアするのにあと1チェック足りません。

 

TEST30

Dubaiでのアンプラグドです。一週目は分岐点を左の遠回りルートでチェックを集め、2周目は最短ルートの運河超えのバレル台で確実にタイム短縮するのがよいでしょう。

 

TEST31

コースはFrench Guianaです。ここは必要チェック数が少なくなっていて、道中のチェックを取らずとも、サブゴールを達成するだけでクリアできます。

ニトロスターターとメカキットも使った方がよいでしょう。途中のチェックもなるべく集めようとして多少の遠回りもしたせいもありますが、サブゴールはかなりギリギリのタイムになってしまいました。

 

TEST32

コースはCloud Nineです。

 

TEST33

ラボ3最後のAI戦です。

斜面で膨らみすぎて道路に乗り上げてしまい、負けてしまいました。本当にこのマシンはハンドリングが悪くて苦労します。公式動画だとドライブトレインが5という違いはありますが、1秒半の差を付けて勝てているため、今のマシンランクでも勝てるかと思いましたが僕の腕では無理でした。公式動画だとこのランクでラボ4の最後まで勝てています。すごすぎです。

自分には無理だと諦め、加速を上げマシンランクを1344(5-5-0-0, 1-0-4-0)にしました。これでもギリギリでした…。

動画です。

 

次は最後のラボ4です。

 

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-ゲーム

執筆者:


  1. 無名のアスファルター より:

    まだですが今回もお疲れ様です!
    ハンドリングに関しては、今回からマルチが元に戻ってしまったのでいっそMAX5555にしてしまった方が無難な感じです。

    私は早々始めてしまったので既にラスト前まで辿り着き、ほとんど情報がないまま最後を迎えましたが、ここで一つネタバレを言っておくと今回FLAWLESSやKNOCKDOWNはなく、ラボ4も最初のAIまでは物凄く簡単でした。
    感覚で言うとYamahaのR&Dのようなイメージです。
    恐らく車ではFLAWLESSのないR&DはAlfieriが初めてかなと思いました。

    • 無名のアスファルター より:

      すいません、調べてみたところFLAWLESS無しの車のR&Dは初回のHuracan以来だそうです。
      また最小チューンとされていた5505ー0020よりも低い、0500-0050でのクリアをされた方がいらっしゃるようです。(YouTubeより)

      • BookSmile より:

        無名のアスファルターさん

        随分と早くラストまで行かれたのですね。すごいですー。
        自分はまだラボ4前半のAIも倒せてません。トークン使ってキーを買わないと間に合わないかも…。
        FLAWLESS、特にKNOCKDOWNがないのは苦手な自分にとってありがたいです。
        有益な情報ありがとうございました!
        HuracanもFLAWLESSなしだったとは気づきませんでした。意外でした。
        最小チューンの人はバケモノですね。ラボ4前半のVeniceでハンドリングの悪さに頭にきてMAXにしてしまいました…。

        • 無名のアスファルター より:

          いえいえ。予定が入ってしまったので、急ぐ為に鍵をほとんどトークンで補充しまくったもので…。
          既にあの後MAX+PRO3030で納車しました。

          因みにバイクも入れるとYamaha以来ですね。
          ただ初回のHuracanは、最近のが遥かにマシに思える程狂気に満ちたものだったようで古参プレイヤーには有名なようです。(一つのテストにチェック数が50は愚か、100を超えるものまであったとのこと。)

          • BookSmile より:

            無名のアスファルターさん

            EDDなどと違い、予定が入るときついですよね。お疲れさまでした。

            Huracanは本当にひどかったみたいですね。チェックのトークンキープもなかったようですし。
            ちょうど自分はその頃A8を始めたばかりでクレジットもなく、ラボ2の最初で頓挫した記憶があります。
            2回目のHuracanで取れましたが、トークンキープも活用できて2回目は簡単に取れた気がします。

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